Im grenzüberschreitenden Warenverkehr werden bei längeren Handelsketten zur Kosten- und Zeitersparnis oftmals die Transportwege abgekürzt. Für umsatzsteuerrechtliche Zwecke muss bei Vorliegen eines solchen Reihengeschäfts die unmittelbare Warenbewegung einer der Lieferungen in der Reihe zugeordnet werden. In dieser Weise lässt sich die steuerfreie innergemeinschaftliche Lieferung bzw. die steuerfreie Ausfuhrlieferung bestimmen. Diese Thematik beschäftigt Wissenschaft und Praxis seit Jahren. Die Diskussion hat zu schwer verständlicher höchstrichterlicher Rechtsprechung und einer Vielzahl divergierender Lösungsansätze im Schrifttum geführt.
Durch die vorliegende Untersuchung soll ein Beitrag zu der anhaltenden Diskussion geleistet werden. Anhand der Entscheidungen des EuGH in den Rechtssachen Euro Tyre und VSTR wird ein Zuordnungskonzept entwickelt, das einen fallgruppenübergreifenden Lösungsansatz bildet und insofern auf mitgliedstaatlicher Ebene umzusetzen ist.
englischIn cross-border trade chains the transport routes are often shortened to save costs and time. For purposes of VAT in such a chain transaction the single transport has to be linked to one of the taxable supplies. As a result, the exempted intra-community supply/the exempted export supply can be determined. This issue is discussed in the relevant academic literature and practice. The discussion has led to unclear high court judgements and numerous diverging views in the literature. Referring to the decisions of the European Court of Justice in the cases Euro Tyre and VSTR, a concept of linking the transport is developed, which would need to be implemented by the EU member states.
