Luft-Schichten

Arbeit, Organisation und Technik im Luftverkehr
Nomos, 1. Edition 2008, 283 Pages
Book
€22.90
ISBN 978-3-89404-563-0
Available
eBook
€22.90
ISBN 978-3-8452-6800-2
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Description
Was früher für viele als außergewöhnliches Erlebnis galt, zählt mittlerweile fast zum Standard: das Fliegen. Diese »Veralltäglichung« des Fliegens basiert auf einem rapiden Zuwachs des Systems Verkehrsluftfahrt, in dem unterschiedliche Akteure – von den Bodenmitarbeitern über die Flugbegleiter bis hin zu den Piloten – tagtäglich verschiedenste Mobilitätsdienstleistungen zwischen Sicherheit und Service erbringen. Ihre Arbeitsbedingungen haben sich im Verlauf der letzten beiden Jahrzehnte dramatisch verändert – nicht zuletzt in Folge neuer Konkurrenz mit veränderten Geschäftsmodellen. Als ein dynamisches Teilsystem der Wirtschaft ist die Luftfahrtbranche im Zusammenspiel von betrieblichen, institutionellen und administrativen Gestaltern erheblichen Umbrüchen ausgesetzt; vielfach ist noch schwer auszumachen, wohin diese Prozesse führen. Dieser Sammelband bietet aus arbeits- und techniksoziologischer Perspektive Einblicke in die aktuelle Situation der Luftfahrt. Er wendet sich dabei gleichermaßen den unterschiedlichen Ebenen der Systemgestaltung, der Arbeitsorganisation und des Arbeitshandelns des fliegenden Personals zu und lenkt den Blick auf ein zentrales, aber bisher weithin unerforschtes Feld der mobilen Gesellschaft.
Bibliographical data
Bibliographical data
Edition 1
ISBN 978-3-89404-563-0
Subtitle Arbeit, Organisation und Technik im Luftverkehr
Publication Date Sep 1, 2008
Year of Publication 2008
Publisher Nomos
Format Softcover
Language deutsch
Pages 283
Copyright Year 2008
Medium Book
Product Type Scientific literature
Reviews
»Keine leichte Kost, doch das soll und darf es auch gar nicht sein. Sigma-Bücher wenden sich in der Regel an ein akademisches Lesepublikum in Hochschulen und Forschungseinrichtungen, an Studierende und an Praktiker, die für ihre berufliche Tätigkeit auf fundierte, präzise und aktuelle Informationen angewiesen sind.«
(Aero International 2/2009)
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