Fahrradinfrastruktur zwischen Städtebau und Marketing

Seit etwa dem Jahr 2000 entstehen in den Niederlanden vermehrt Fahrradinfrastrukturelemente, die durch ihren hohen gestalterischen Anspruch und besondere ästhetische Qualitäten auffallen. Konkret handelt es sich dabei neben besonders ausgestatteten Wegen, Straßen und Unterführungen vorrangig um Brücken und Parkhäuser für den Radverkehr. In der Arbeit werden 26 solche Untersuchungsobjekte in den drei Untersuchungsräumen Amsterdam, Nimwegen-Arnheim und Eindhoven behandelt.