Luft-Schichten

Arbeit, Organisation und Technik im Luftverkehr
Nomos, 1. Auflage 2008, 283 Seiten
Buch
22,90 €
ISBN 978-3-89404-563-0
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eBook
22,90 €
ISBN 978-3-8452-6800-2
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Beschreibung
Was früher für viele als außergewöhnliches Erlebnis galt, zählt mittlerweile fast zum Standard: das Fliegen. Diese »Veralltäglichung« des Fliegens basiert auf einem rapiden Zuwachs des Systems Verkehrsluftfahrt, in dem unterschiedliche Akteure – von den Bodenmitarbeitern über die Flugbegleiter bis hin zu den Piloten – tagtäglich verschiedenste Mobilitätsdienstleistungen zwischen Sicherheit und Service erbringen. Ihre Arbeitsbedingungen haben sich im Verlauf der letzten beiden Jahrzehnte dramatisch verändert – nicht zuletzt in Folge neuer Konkurrenz mit veränderten Geschäftsmodellen. Als ein dynamisches Teilsystem der Wirtschaft ist die Luftfahrtbranche im Zusammenspiel von betrieblichen, institutionellen und administrativen Gestaltern erheblichen Umbrüchen ausgesetzt; vielfach ist noch schwer auszumachen, wohin diese Prozesse führen. Dieser Sammelband bietet aus arbeits- und techniksoziologischer Perspektive Einblicke in die aktuelle Situation der Luftfahrt. Er wendet sich dabei gleichermaßen den unterschiedlichen Ebenen der Systemgestaltung, der Arbeitsorganisation und des Arbeitshandelns des fliegenden Personals zu und lenkt den Blick auf ein zentrales, aber bisher weithin unerforschtes Feld der mobilen Gesellschaft.
Bibliografische Angaben
Bibliografische Angaben
Auflage 1
ISBN 978-3-89404-563-0
Untertitel Arbeit, Organisation und Technik im Luftverkehr
Erscheinungsdatum 01.09.2008
Erscheinungsjahr 2008
Verlag Nomos
Ausgabeart Softcover
Sprache deutsch
Seiten 283
Copyright Jahr 2008
Medium Buch
Produkttyp Wissenschaftsliteratur
Rezensionen
»Keine leichte Kost, doch das soll und darf es auch gar nicht sein. Sigma-Bücher wenden sich in der Regel an ein akademisches Lesepublikum in Hochschulen und Forschungseinrichtungen, an Studierende und an Praktiker, die für ihre berufliche Tätigkeit auf fundierte, präzise und aktuelle Informationen angewiesen sind.«
(Aero International 2/2009)
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